广东高速公路达9002公里 不息5年居全国第一

来源:admin日期:2018/12/28 浏览:137

  广州凤凰山隧道东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区,西与广河高速公路、华南迅速干线及广佛肇等高速公路连通,是广佛肇高速公路的首首段,是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车,将有效缓解广州中心城区交通拥堵并减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力。车主选择本路段出走不光走车里程萎缩,而且大大削减出走时间和出走成本。以在天河区起程为例,由华快高速春岗立交即可直通北二环高速接驳G35济广高速,为广州市区居民向东走车挑供了更迅速便捷的通道。

  2018年1月29日,北三环高速二期工程将正式通车,标志着珠三角高速环线(G94)全线贯通,开辟了华北、华中、西南、西北经广州、东莞通去深圳、香港的第二通道,构建广深科技(000021,股吧)通道的黄金走廊。北三环高速是从深圳梅林到韶关倾向里程最短、路费最矮、最为省时的路线,全长约44公里,与其他路线相比,从深圳梅林至韶关倾向走北三环高速,展望可撙撙节30分钟车程。

  揭惠二期工程榕城至两英段长约30公里,通车后,揭阳市区的车主将能够直接横穿汕头市潮阳、潮南区,直达惠来境内,车程从2幼时萎缩到40分钟旁边。

  2018年是改革盛开40周年,在省委、省当局的顽强领导下,全省交通运输编制坚持以习近平新时代中国特色社会主义思维为指引,壮实推进走业各项做事,各类交通项现在投资进度快于去年、高于预期,各功能区互联互通、便捷高效的当代化交通运输体系建设基本形成。接下来,全省交通运输编制将深入贯彻落演习近平总书记视察广东主要说话精神,坚持交通改革优化和盛开发展,推进交通运输高质量发展和关键周围改革攻坚,妥洽各方完善港珠澳大桥运营服务,添快深中通道、虎门二桥等重点项现在建设,不息打造内通表联、高效便捷的粤港澳大湾区交通基础设施网络,为粤港澳大湾区建设、泛珠三角区域配相符和“交通强国”建设等奋力先走。

  珠江三角洲环线添城至花都段(北三环二期)

  北三环二期自开工以来,根据省、市当局安放,积极克服跨路施工众、天然气和航油管道交叉及近距离伴走、管线密布、征地拆迁难度大等难题,挑前一年实现主线通车。该项现在行为珠三角高速环线的收官之作,对促进珠三角经济区域一体化进程,缓解广州市区交通压力,添快从化、添城两个城市副中心兴首,疏导广州新国际机场交通,联动粤港澳大湾区发展,均具有相等主要的意义,将强有力地推动珠三角经济社会发展。

  港珠澳大桥珠海连接线二期

  清西大桥及接线工程是清远第一条“BOT EPC”模式的高速公路,是清远市高速公路网规划“五纵四横”的主要构成片面,也是广东省高速公路网规划“六纵”的主要构成片面,更是吾国南北向交通动脉许广高速公路的主要一环。项现在与清连高速、广狷介速一首构成了广东省南北向交通大动脉,是粤港澳大湾区向北辐射普及腹地的主要交通要道和经济走廊,对发挥珠三角区对粤北山区的辐射及带动能力,促进清远市承接珠三角都市圈经济辐射,推进新式城镇化建设、添快粤北山区迅速发展,具有相等主要的意义。

南方网讯 (记者/赵刚 通讯员/粤交综)记者从广东省交通运输厅获悉,12月28日,武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期等高速公路项现在将同一建成通车,添上今年已通车的7个新建项现在,全省高速公路总里程达9002公里,不息5年居全国第一。  据统计,2018年1-11月,全省交通基础设施建设共完善投资1409.2亿元,为年度计划的117.4%,同比添长15.1%。其中,高速公路完善投资1005.9亿元,为年计划的114.3%,同比添长12.0%。南方网讯 (记者/赵刚 通讯员/粤交综)记者从广东省交通运输厅获悉,12月28日,武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期等高速公路项现在将同一建成通车,添上今年已通车的7个新建项现在,全省高速公路总里程达9002公里,不息5年居全国第一。  龙怀二期建成通车后,汕头到昆明的“省际断头路”正式打通,将成为粤北第一条东西贯通的高速公路,与梅河高速、粤赣高速、大广高速、京珠高速及笑广高速等九条南北向高速公路共同修建广东省北部地区的高速公路网,对完善、优化广东省北部地区公路网组织,添快粤北山区开发、促进广东区域经济妥洽发展具有极为主要的意义。南方网讯 (记者/赵刚 通讯员/粤交综)记者从广东省交通运输厅获悉,12月28日,武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期等高速公路项现在将同一建成通车,添上今年已通车的7个新建项现在,全省高速公路总里程达9002公里,不息5年居全国第一。

  揭惠高速二期

  2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥跨越珠江口,东接香港稀奇走政区,西接广东省珠海市和澳门稀奇走政区,是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次配相符建设的超大型跨海交通工程。

  清远市清西大桥

  2018年9月28日,连接广狷介速与清连高速的清西大桥及接线工程正式通车。据晓畅,清远市清西大桥及接线工程路线全长约17公里,通车后实现了广狷介速与清连高速的无缝对接,对分流清远市城区的过境交通,缓解城区道路的交通压力,拓展清远的城市发展空间具有积极作用。

  2018年,广东完善新建、改扩建高速公路项现在15项共769公里,新添高速公路里程655公里。其中,港珠澳大桥主体工程、港珠澳大桥珠海连接线二期、揭惠高速二期、广州凤凰山隧道、珠江三角洲环线添城至花都段(北三环二期)、汕湛高速云湛二期、清远市清西大桥等7个新建项现在已于11月前相继通车。武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期的通车,实现了武深高速、汕昆高速两条出省通道广东境内“全线贯通”。至此,吾省高速公路出省通道总数达25条,与桂、湘、赣、闽等4个陆路相邻省(区)高速公路出省通道均达4条以上。

  现在,车辆取道大桥,可大幅削减去来香港、珠海、澳门三地以及香港至珠三角西部的走车时间。例如,去来珠海与葵涌货柜码头的走车时间能够由现在的大约3.5幼时削减至约75分钟;去来珠海与香港国际机场则能够由现在的约4幼时削减至约45分钟。大桥可添速粤港澳大湾区内城市的经济发展和有关,对粤港澳大湾区的集体发展具有战略意义。

  广州凤凰山隧道

  武深高速广东段首于韶关市仁化县,止于深圳市盐田港(000088,股吧),全境435公里,分为仁化至新丰、新丰至博罗、博罗至深圳、排榜至盐田港4段。其中,仁化至新丰南段、新丰至博罗2段共长约218公里,于2018年12月28日建成通车。(排榜至盐田港、博罗至深圳、仁化至新丰北段已别离于2006年、2013年、2017年建成通车)

  港珠澳大桥

  2018年10月16日,广州凤凰山隧道项现在开通试运营。该项现在全长约14公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/幼时。经历这条路,添城区市民最快半幼时可抵达广州中心城区。

  汕昆高速龙怀段是吾省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的主要构成片面,全长约365公里,为广东高速里程第一块儿,项现在分龙川至连平、连平至英德、英德至怀集3段。其中,连平至英德、英德至怀集2段共长约239公里,于2018年12月28日建成通车。(龙川至连平段已于2017年建成通车)

  武深高速广东段全线贯通后,将在必定水平上缓解京港澳高速公路车流压力。随着元旦、春运春节临近,展望深圳、惠州、东莞等城市北上湖南倾向车主,会选择走驶武深高速。深圳车辆北上,如选择走经博深高速、新博高速、仁新高速,再接湖南热汝高速进入湖南,车程将从正本6个幼时压缩到约4幼时,比以去撙撙节2幼时。

  南方网讯 (记者/赵刚 通讯员/粤交综)记者从广东省交通运输厅获悉,12月28日,武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期等高速公路项现在将同一建成通车,添上今年已通车的7个新建项现在,全省高速公路总里程达9002公里,不息5年居全国第一。

  珠海连接线为非经营性高速公路项现在,采用当局投资、收费还贷模式,批复概算为91.5亿元。珠海连接线项现在于2012年7月正式开工,项现在限制性工程为拱北隧道和前山河特大桥。其中,拱北隧道全长2.7km,听命“先别离并走,再上下重叠,末了又别离并走”的式样竖立,包括海域人造岛明挖段、口岸黑挖段及陆域明挖段平分歧组织式样和施工工法。口岸黑挖段(约255m)以双层隧道式样下穿国内第一大陆路口岸——拱北口岸,分“五台阶十四部”进走开挖,是业内首座采用长距离弯线管幕 凝结法施作的双层公路隧道,其管幕长度和凝结周围均创造了新的走业纪录。

  仁化至新丰段途经韶关市仁化、首兴、翁源和河源市新丰4县,全长160余公里。新丰至博罗段首于韶关市新丰县,与大广高速公路相接,线路全长108公里,全线采用双向六车道高速公路标准。

  汕昆高速龙怀二期

  连平至英德段途经韶关翁源县、清远英德市共13个镇区,全长约149公里。英德至怀集段首于清远市清亮区浸潭镇,由东向西途经清亮区石潭镇,阳山县杨梅镇,肇庆市怀集县凤岗镇、汶朗镇,尽头与二广高速连接,全长约89公里。这两段路通车后,河源龙川周边车辆前去肇庆怀集,走经龙怀高速,车程将从正本约7个幼时压缩到约4幼时,比以去撙撙节3幼时。

  武深高速仁博二期的通车,标志着武深高速广东段全线贯通,这将进一步缓解京港澳高速公路车流压力。深圳车辆北上,如选择走经博深高速、新博高速、仁新高速,再接湖南热汝高速进入湖南,车程将从正本6个幼时压缩到约4幼时,比以去撙撙节2幼时。汕昆高速龙怀的通车,标志着汕昆高速龙怀段全线贯通,汕头到昆明的“省际断头路”正式打通,将成为粤北第一条东西贯通的高速公路,与梅河高速、粤赣高速、大广高速、京珠高速及笑广高速等九条南北向高速公路共同修建广东省北部地区的高速公路网,对完善、优化广东省北部地区公路网组织,添快粤北山区开发、促进广东区域经济妥洽发展具有极为主要的意义。

  2018重点高速公路项现在

  武深高速仁博二期

  2018年10月24日,揭惠二期建成通车。揭惠高速首于揭阳市榕城区仙桥街道(接省道S234),由北向南直通揭阳、汕头两市,终于惠来县前詹镇,与拟建的惠来沿海优等公路相接,全长63.4公里,双向四车道,设计时速100公里/幼时。

  2018年9月26日,汕湛高速云湛二期正式通车,标志着云湛高速全线拉通。云湛高速是珠三角除了沈海高速表通去粤西地区的第二通道,建成后与汕湛高速清远至云浮新兴段相接,成为珠三角西岸坦然、迅速、便捷的内联表通运输通道。

  2018年10月24日,港珠澳大桥珠海连接线与港珠澳大桥主体工程同步通车。珠海连接线是港珠澳大桥在腹地的唯一“登陆点”,项现在首自珠澳口岸人造岛,向西设拱北湾大桥、拱北隧道、前山河特大桥、添林山隧道,终于洪湾,经历广东西部沿海高速公路接入国家高速公路网。路线全长13.4km,其中二期5.7公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度80km/h。

  汕湛高速云湛二期

  云湛高速公路新阳段首于广东省云浮市新兴县簕竹镇,顺接汕湛高速清远至云浮新兴段公路尽头,终于八甲镇,全长约86公里,设有簕竹、河头、天国、春湾北4个匝道收费站。通车后,粤西去返广州可经历云湛高速直接进入江罗高速,路程削减约60公里,可撙节时间半幼时旁边。而经云湛高速去返湛江广州里程约423公里,只需5个幼时旁边。

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